Inżynierska ładowarka kołowa

Kiedy jesteś na placu budowy, najgorsze jest czekanie, aż ładowarka zostanie naprawiona lub zmaganie się z taką, która nie jest w stanie udźwignąć dużych obciążeń. Spowalnia cały zespół, pochłania oś czasu i dodaje dodatkowe koszty. Dlatego zaczęliśmy polecać naszym klientom tę inżynieryjną ładowarkę kołową.-Zaobserwowaliśmy, że radzi sobie ona w rzeczywistych, trudnych warunkach pracy i oszczędziła im wielu bólów głowy.

Przejdźmy do specyfikacji, na których Ci naprawdę zależy. Napędza go silnik wysokoprężny o mocy 108 KM i maksymalnym momencie obrotowym 440 N·m. Pojemność łyżki wynosi 3,1 metra sześciennego- i jest wystarczająco duża, aby za jednym razem przewieźć cały ładunek ziemi, żwiru lub gruzu budowlanego, ale nie na tyle duża, aby trudno było nią manewrować. Masa robocza wynosi 11 600 kg, wysokość podnoszenia 3,5 metra, a siła odspajania 88 kN. Rozstaw osi wynosi 2680 mm, dzięki czemu można łatwo zawrócić na większości placów budowy, nawet tych mniejszych.

To, co najbardziej mi się w nim podoba,-po zobaczeniu go w użyciu-to to, że-nie wymaga konserwacji. Większość ładowarek wymaga częstych kontroli lub drobnych poprawek, ale ten działa stabilnie. Łyżka wykonana jest ze stali-odpornej na ścieranie o grubości 18 mm; Od miesięcy widziałem, jak radzi sobie z ostrymi skałami i kawałkami betonu, a krawędź ma tylko drobne zadrapania, żadnych dużych wgnieceń.

Kolejna zaleta: jest-oszczędny pod względem paliwa. Śledziliśmy użycie jednego klienta-używającego go przez 8 godzin dziennie, 5 dni w tygodniu, a on zużywa około 16–20 litrów na godzinę. To o wiele lepiej niż stare ładowarki, których używali wcześniej, które spalały ponad 25 litrów i pochłaniały ich zyski.

Mała informacja-: wentylacja kabiny nie jest idealna. W bardzo upalne dni, nawet przy włączonej klimatyzacji, całkowite ochłodzenie zajmuje kilka minut. Ale gdy już to zrobi, pozostaje wygodny, a duże okna pozwalają operatorom wyraźnie widzieć-bez martwych punktów podczas załadunku lub przemieszczania się.

Sprawdza się nie tylko na placach budowy. Sprzedawaliśmy go zespołom zajmującym się utrzymaniem dróg do łatania dróg (przenoszenie asfaltu i żwiru), wykonawcom robót budowlanych do oczyszczania placów budowy, a nawet małym gospodarstwom rolnym do transportu siana lub ziemi. Opony antypoślizgowe-dobrze trzymają się na mokrym lub nierównym podłożu,-nie utkną w błocie ani nie ślizgają się po luźnym żwirze.

To nie jest „wymyślna” ładowarka z dodatkowymi bajerami i dodatkami. Jest przeznaczony dla zespołów inżynieryjnych i konstrukcyjnych, które potrzebują czegoś niezawodnego, łatwego w użyciu i niedrogiego. Nowi operatorzy podejmą się tego w 30 minut, bez skomplikowanego szkolenia. Wysyłamy części zamienne szybko-3-4 dni do większości krajów, a nasz zespół może przeprowadzić Cię przez telefon w przypadku drobnych napraw. Nie jest idealny, ale spełnia swoje zadanie, a to jest najważniejsze.

Popularne Tagi: inżynieryjna ładowarka kołowa, Chiny inżynieryjna ładowarka kołowa producenci, dostawcy, fabryka, Kołowy ładowarka budowlana, Ładowarki kołowe o dużej mocy, Ładowarka kołowa o dużej mocy, Hydrauliczny ładowarka kołowa, Używana ładowarka kołowa, Ładowarki kołowe